Ini adalah lanjutan dari test riding honda beat fi warna merah punya adik yang ditukar pakai dengan cbr150r. Metode tes yang saya gunakan mungkin berbeda dengan beberapa yang teman-teman lakukan. Saya melakukan tes sama sekali tanpa mempertimbangkan eco riding. Kenapa?
Karena bagi saya untuk menerapkan eco riding dijalanan umum amatlah susah. Jadi saya melakukan seperti apa yang biasa saya lakukan dalam mengendarai sebuah motor. Betot gas, stop n go, akselerasi mendadak adalah salah satu contohnya. Jadi jangan dah berharap bakal mendapatkan konsumsi bbm hingga 80 km/liter hahaha. Selain motor yang hingga saat ini sudah jalan sekitar 96 km, jalan yang saya lalui adalah jalan utama di kota denpasar hingga sanur. Fyi, berat saya 86 kg :)
Saat mengisi full pertama kali odometer menunjukkan angka 13,1 km. Bensin saya isi hingga batang besi melintang di lubang pengisian.
Lalu mulailah perjalanan saya berkeliling kota denpasar dan sekitarnya. Lalu setelah dirasa cukup, saya kembali mengisi bbm dengan premium. Dan kembali saya isi hingga menyentuh besi yg melintang di dalam lubang pengisian. Dan ternyata saya hanya membayar sejumlah Rp 8.550 yang berarti 1,9 liter. Saat itu odometer telah menunjukkan angka 90,1 yang berarti saya sudah melaju sejauh 77 km.
Jadi dengan gaya riding saya, didapat hasil 77 km/1,9 liter adalah 40,5 km/liter. Hmm hampir sama dengan vartech125fi saya. Cuma untuk beat ini lebih ringan di kantong karena minumnya adalah premium :)
Hasil yang saya dapat ini tidaklah mutlak. Sangat banyak faktor yang bisa mempengaruhi hasil akhirnya. So this is my riding style. dk8000's style..
walah kok cuma segitu?? lha yang katanya lebih irit itu gmn pembuktiannya??? *kompor :mrgreen:
BalasHapushttp://irza4627.wordpress.com/2012/12/13/new-vixion-vs-cb150r/
Metodenya kali beda mas. Saya make ni beat walopun msh inrayen tak siksa terus. Ga ada namanya eco riding. Bagi saya eco riding cm bisa dipakai saat jalanan ga macet dan lalu lintasnya teratur. Denpasar? No way. Ga ada namanya teratur mas. Bahkan lebih parah dari jkt. Di denpasar tuh kayak di luar sono. Jalur kanan adalah jalur lambat. Jd jangan heran mobil n motor jalan kayak bekicot di jalur tengah n kanan. Klo mas biasa riding di jkt lalu riding di dps pasti kagok hehehe.. Disini tertibnya cm di lampu merah mau diem di belakang garus zebra cross :)
BalasHapusNgirit jg mas... lumayanlah...
BalasHapushttp://nzahry.wordpress.com/
biasa ya berarti,metode ini malah sesuai dengan fakta sehari hari.ga mgkin jg kan orang naek motor mau ecoriding mulu
BalasHapusBeat Karbu ditest anak jalanan tembus 47 kmpl.... lhaa... Beat FI kok cuma 40,7 kmpl! Gimana niy AHM? Sama juga dengan Vartech125? Oalaaa... cuma irit ditestride doank ya mas !!!
BalasHapusAne bawa soulGT gaya anak alay .... masih bisa 47-50 kmpl ...
BalasHapusKalo menurut saya lumayanlah mas :)
BalasHapusKlo menurut saya sih gitu mas. Aktual sesuai gaya riding saya maa
BalasHapusSaya rasa demikian mas. Namanya juga untuk iklan :) saya rasa kalau bobot ridernya dibawah 86kg dan traffic ga sekacau denpasar, 47kmpl saya rasa masih wajar. Tapi kalau sudah diatas 50kmpl rada susah menurut saya. Kecuali tipikal ridernya adalah slowly hehe
BalasHapusAngka segitu masih wajar mas menurut saya :)
BalasHapuswiiih ngirit juga, besok2 bbm nya pake shell :mrgreen: https://brigade15.wordpress.com/2012/12/14/yamaha-r1-streetfighter/
BalasHapusCukup irit mas. Pingin nyoba jadinya, hehehe :)
BalasHapuskonsumsi bbm yang realistis..dengan berkendara ala harian, bensin premium.. :)
BalasHapusSaya pengen banget pake shell. Sayang di bali ga ada shell :(
BalasHapusKlo udah mencoba, buatin artikel nya ya mas. Jd biar bs kita diskusikan lagi
BalasHapusBetul banget dik :)
BalasHapusloh bener om?
BalasHapusYup bener dik..
BalasHapusdk8000 riding style hehehe
wow kok bros ya untuk ukuran mtor injeksi, dlu prnah pke mio j ka2k ane 45km/ lter kirain dah pling bros, gaya ridingnya gas poll terus, brhentinya cma di lmpu merah (mklum gan rute Tulungagung - Malang lmyan sepi jd gmpang bget buat ngebut :D)
BalasHapusSetau saya sih memang beda mas. Liat kontur n keadaan lalu lintas juga menurut saya. Di denpasar skrg sering banget stop n go. Ga lampu merah, tiba2 org motong jalan, mesti nyelip, tiba2 org nyelonong, dll. Kalau jalan relatif konstan saya rasa bisa jauh lebih irit. Nah utk jalan konstan inilah kondisi denpasar agak susah :)
BalasHapusga jauh beda ma motor beat fi ane..pernah tes juga isi 2.7 l posisi km 115.8 rute jalan dri manggarai-kelapa gading - thamrin(daerah macet) trus pas ane isi bbm lagi di km 230.4 dgn jmlh sama persis 2.7 l jdi rata" konsumsi -/+ 42 km/liter.
BalasHapusjust sharing aja klo ada yg lbih irit pke beat fi tolong dishare y.hrus ada tmbhn alat lgi ga?
thx
ini baru namanya test ride bnar-bnar apa adanya. Dengan tidak bermaksud untuk mempromosikan atau menjelekan suatu tipe dan merk. Sehingga masyarakat yang sdang mencari informasi mengenai motor yang tepat guna dan diakomodir. terima kasih gan atas infonya yang sangat bermanfaat
BalasHapusSETUJU ...
BalasHapussoalnya gw sendiri sudah punya motor H&Y, konsumsi BBM ga jau beda.
yang beda cuma iklannya doang yg katanya 1L/90Km. tapi sih it's OK
wow beda2 ya. Beat gw pertama beli mgkin rda boros. Tp lama2 iseng2 gw utak atik puntiran yg ada di atas mesin, jd gasnya rada pelan n rada berat dikit tp lbh irit. Udh gw tes 1 liter tembus 47km. Itu jg boncengin 2 orang dg jalanan naik turun. Kalo sndirian bs nympe 51km. Pengoprasian normal non eco
BalasHapusPosting Komentar